🦐 Fiat 125P Jamnik Cena

Witam zapraszam dziś do świata PRL-owskiej motoryzacji :) Dziś dzień zleciał na zakupie Polskiego Fiata 1968 rocznik z biegami w kierownicy z BARDZO niskim
Benzyna 1988 r Zarejestrowany w PL198865 000 km1 500 cm3Benzyna198865 000 km1 500 cm3Benzyna
Samochód osobowy Polski Fiat 125p przedłużony w wersji cabrio, 6-drzwiowy, tzw. jamnik. Auto przejeżdża Trasą Łazienkowską. W głębi modernistyczne bloki z trójkątnymi balkonami (tzw. iksy) na osiedlu Torwar. Warszawa, lipiec 1974 r. To niepowtarzalna okazja. Możecie stać się właścicielami prawdopodobnie najdłuższego Fiata 125p w Polsce. Tylko musicie go sobie sami skończyć. Jak być może wiecie w 1974 r. FSO zbudowało krótką serię przedłużanych Dużych Fiatów, tzw. Jamników. Zależnie od źródeł były to tylko sedany i kabriolety lub także kombi. Fabryczność tych ostatnich jest wątpliwa. Faktycznie, widziałem przedłużane kombiaki, ale to były raczej samodziały. Siedmioosobowe kanty powstawały przez zespawanie ze sobą dwóch karoserii i wzmocnienie podłogi. Miały sześć drzwi i standardowe silniki 1500. Trafiały głównie do instytucji turystycznych. Kabriolet brał udział w otwarciu Trasy Łazienkowskiej, jechał nim wówczas Edward Gierek. Czemu o tym piszę? Auto, które teraz jest na sprzedaż przypomina Jamnika, ale tylko pobieżnie. Oryginalne przedłużane Fiaty miały rozstaw osi wynoszący 340 cm. Czyli o 89,4 cm większy od oryginału. Tymczasem kant z Sobolewa został przedłużony aż o 245 cm! Biorąc pod uwagę to, ze raczej w obu przypadkach nawisy są fabryczne, to oferowany na Marketplace Fiat jest dłuższy o 155,6 cm od prawdziwego Jamnika. Mamy tu do czynienia z prawdopodobnie najdłuższym Fiatem 125p jaki powstał. Źródło: MarketplaceAutor: Marek Ł. To nie koniec różnic. Poza tym oferowane za 20 tys. zł auto ma tylko pięć drzwi. Miejsca w dospawanej części można zając tylko wsiadając przez dostawione dodatkowe przednie drzwi po prawej stronie. Po lewej jest tylko długaśne okno. Z krótkiej rozmowy ze sprzedawcą wynika, że auto jest jeszcze nieukończone. Nie tylko nie ma założonej zewnętrznej galanterii, ale także wnętrze jest w proszku, zwłaszcza w dostawionym fragmencie. Pewnym pocieszeniem może za to być swap silnika. Ten konkretny Fiat ma motor DOHC z Forda Sierry z wtryskiem. To zdecydowanie mądra przeróbka biorąc pod uwagę zwiększoną masę. Także stan blacharski ponoć nie budzi zastrzeżeń. Po przedłużeniu auto nie jeździło. Niestety mam pewne podejrzenia dlaczego projekt został przerwany. Na pierwszym zdjęciu w ogłoszeniu auto sprawia wrażenie zginającego się w dół na środku. Coś być może poszło nie tak przy wyliczaniu obciążenia przy tak dużym przedłużeniu, może zabrakło odpowiednio sztywnych wzmocnień. Ewentualnie to tylko moje niewprawne oko. Źródło: MarketplaceAutor: Marek Ł. Pomijając jednak ten mankament za 20 tys. zł możecie stać się właścicielami najdłuższego istniejącego Fiata 125p. Do tego kosztuje o wiele mniej niż prawdziwy Jamnik. A jeśli nawet konstrukcja się gnie, kogo by obchodziły takie drobnostki. Ważne, żeby mieć najdłuższego! (sam nie wierzę, że napisałem ten suchar) Zdjęcie główne pochodzi z ogłoszenia na Marketplace. Jego autorem jest Marek Ł. Find many great new & used options and get the best deals for 1/43 Diagostini Polski Fiat 125P Jamnik at the best online prices at eBay! Free shipping for many products! Polski Fiat 125p Jamnik Romana Rogatki. Autem z 340-centymetrowym rozstawem osi niełatwo manewrować na miejskich ulicach Marek PonikowskiPan Roman kupił swojego Jamnika okazyjnie, w roku 1988. Miał wówczas Poloneza i… szóstkę dzieci, których w żaden sposób nie mógł w nim Rogatka zawiózł żonę do Gdyni, do dentysty. Gdy czekał na nią w samochodzie, obok zatrzymali się dwaj podpici jegomoście. Jeden usilnie namawiał drugiego, aby kontynuować pięknie rozpoczęty dzień w pobliskim barze, drugi się wahał. Nagle wlepił wzrok w Polskiego Fiata 125p pana Romana. Zamrugał nerwowo i oświadczył koledze: - Jeśli chcesz, to idź. Ja wracam do domu! Musiał pewnie uznać, że jest z nim coś nie tak, bo widział przed sobą auto z trojgiem drzwi i trzema rzędami foteli. Takich Polskich Fiatów przecież nie ma i nie było! Czytaj więcej tekstów Marka Ponikowskiego z cyklu AUTOSALON * * *A jednak były. Przedłużone Polskie Fiaty 125p budowano w dwóch odmianach: z dachem oraz otwartej. Właśnie od tej ostatniej zaczyna się historia Jamników - bo pod taką potoczną nazwą długie auta z Żerania weszły do historii polskiej motoryzacji (nie zetknąłem się w żadnym źródle z oficjalnym oznaczeniem tej wersji). Można znaleźć informacje, że pierwsze Jamniki przygotowano na otwarcie Trasy Łazienkowskiej w Warszawie, które odbyło się 19 lipca 1974, tuż przed obchodami trzydziestej rocznicy PRL. Owszem, podczas tej ceremonii partyjno-rządowa wierchuszka przejechała trasą w otwartych Jamnikach, potem zaś, w sierpniu i wrześniu, auta pokazano na wielkiej wystawie osiągnięć gospodarczych na warszawskim placu Zwycięstwa (dziś Piłsudskiego), ale bezpośrednim impulsem do ich budowy było zapotrzebowanie na samochody do zwiedzania miasta, złożone w Fabryce Samochodów Osobowych przez biura turystyczne Syrena z Warszawy i Wisła z Krakowa. Skonstruowanie otwartej i w dodatku wydłużonej, przeznaczonej dla siedmiu osób, wersji nadwozia samonośnego było trudnym wyzwaniem. Zajął się tym Dział Budowy i Badań Nadwozi wchodzący w skład Ośrodka Badań Rozwojowych Samochodów Osobowych w Falenicy. Zastosowano metodę dość prostą: pozbawione dachu nadwozie zwykłego 125p przecięto tuż za środkowym słupkiem i w to miejsce wspawano przedni fragment podłogi wraz ze słupkiem z innego nadwozia. Aby zapewnić tej kombinacji jaką taką sztywność, zastosowano wzmocnienia progów oraz rurkowe poręcze za pierwszym i drugim rzędem foteli spinające obie burty nadwozia. Silnik o pojemności 1500 cm sześc. i mocy 70 KM wraz z czterobiegową skrzynią i tylnym mostem pozostawiono bez zmian, wydłużono wał napędowy, a zwieszenie dostosowane do większych obciążeń przejęte zostało z wersji kombi. Jamnik w wersji odkrytej nie miał rozkładanego dachu, mógł więc być eksploatowany tylko przy dobrej pogodzie. Dlatego biura turystyczne zamawiały w FSO również Jamniki w wersji zamkniętej, z oknami w dachu nad każdym z trzech rzędów foteli. Produkcją Jamników zajmował się w latach 1973-76 Zakład Krótkich Serii w fabryce na Żeraniu. Ile ich powstało? Brakuje oficjalnych statystyk. W rozmaitych publikacjach powtarza się liczba siedmiu Jamników w wersji odkrytej i ok. siedemdziesięciu z dachem. Ale Roman Rogatka widział w latach 90. broszurę opracowaną w FSO, w której znajdowała się sensacyjna informacja, że wyprodukowano aż dwieście Jamników. Połowa została sprzedana za granicę!* * *Pan Roman, wówczas kierownik stacji CPN w Rumi, kupił Jamnika w roku 1988. Miał Poloneza i… szóstkę dzieci, których w żaden sposób nie mógł w nim pomieścić. Pewnego dnia usłyszał od kolegi: - Widziałem Polskiego Fiata, w sam raz dla twojej rodziny… Auto sprzedawał mieszkaniec gdyńskiej dzielnicy Podgórze wyjeżdżający na stałe do Republiki Federalnej Niemiec. - Nie targowałem się długo - mówi pan Roman. - Złotówka traciła wtedy szybko na wartości, więc powiem, że Jamnik z roku 1976 kosztował mnie równowartość 5000 litrów etyliny 94. Miał przede mną kilku właścicieli i był w opłakanym stanie. Błotniki wyglądały jak koronka, z bagażnika wygrzebałem dwa wiadra jakiejś masy, złożonej głównie z cementu, którą łatano dziury w blachach. Trzeba było zacząć od sporego remontu. Wymieniłem niemal wszystkie elementy karoserii z wyjątkiem środkowych drzwi, które są nietypowe, więc zostały gruntownie odrestaurowane. Dodałem trochę wyposażenia z epoki: obrotomierz Mera-Lumel, radio Safari z odtwarzaczem kasetowym… No i wreszcie mogłem jeździć z całą rodziną! * * *Od tamtego czasu remontów było sporo. Na przykład drzwi Roman Rogatka wymieniał już trzy razy, bo fiatowskie blachy nie są odporne na korozję. Gruntownej naprawy wymagał dach, który w FSO przedłużono w sposób nader prymitywny, robiąc zakładkę z blachy. Podstawowym problemem okazała się jednak sztywność nadwozia. Dach nie miał żadnych wzmocnień, zaś ceownik, którym w latach 70. usiłowano zwiększyć wytrzymałość progów i podłogi, dosłownie giął się w palcach. - Łatwo zrozumieć, dlaczego przetrwało tak mało Jamników - mówi mi pan Roman. - Nieraz słyszałem: było tu takie auto, ale się złamało… Jego samochód nie ma widocznych z zewnątrz belek usztywniających, ale schowane pod nadwoziem dodatkowe wzmocnienia, które sam obmyślił, spisują się doskonale. Można to wyczuć, jadąc Jamnikiem na miejscu pasażera. Roman Rogatka poprawił także zawieszenie kół, stosując z przodu i z tyłu bardziej wytrzymałe podzespoły z Poloneza, które konstrukcyjnie bardzo niewiele różnią się od tych z Polskiego Fiata 125p. W podobny sposób usprawnił zespół napędowy. Wraz z silnikiem z Poloneza wmontował do auta pięciobiegową skrzynię, dzięki której auto mniej pali. Podczas jednego z remontów wyszło na jaw, że oryginalnym kolorem nadwozia był jasny beż. Niedawno samochód odzyskał pierwotny wygląd. Odnowiona też została tapicerka. Pod czarnym skajem (z epoki! - podkreśla pan Roman) kryją się formatki z końskiego włosia, jakie kiedyś stosowano w fiatowskich fotelach. * * *Ile Jamników ocalało? Roman Rogatka wie o jeszcze jednym aucie z nadwoziem zamkniętym. Z jego właścicielem spotkał się niedawno na zlocie nad Balatonem. W województwie podkarpackim uchował się odkryty Jamnik, który należał kiedyś do krakowskiego przedsiębiorstwa turystycznego Wisła. Podczas pierwszej pielgrzymki do Polski w roku 1979 jeździł nim po Krakowie papież Jan Paweł II. I to bodaj wszystko. A dzieci pana Romana dorosły i mają już własne dzieci. Dziadek wozi je oczywiście swoim Polskim Fiatem 125p Jamnik, który po czterdziestu latach wygląda tak, jakby dopiero co wyjechał z Zakładu Krótkich Serii na Żeraniu. [email protected]

Jamnik Fiat 125p, czyli Fura Romana, Pruszcz Gdański. 1,082 likes. Oryginalny Fiat 125p Jamnik z 1976r.

Numer OPIS W kioskach 1 Zeszyt + elementy do budowy modelu: grill, logo, przednie reflektory, przednie zderzaki, tablica rejestracyjna. 2 Zeszyt + elementy do budowy modelu: maska i lampy zespolone. 3 Zeszyt + elementy do budowy modelu: koło i kierownica. 4 Zeszyt + elementy do budowy modelu: elementy układu hamulcowego i zawieszenia. 5 Zeszyt + elementy do budowy modelu: głowica silnika oraz kolektory: ssący i wydechowy. 6 Zeszyt + elementy do budowy modelu: rozrusznik, prawy bok silnika, alternator. 7 Zeszyt + elementy do budowy modelu: elementy rozrządu, aparatu zapłonowego, pompy paliwa. 8 Zeszyt + elementy do budowy modelu: elementy skrzyni biegów. 9 Zeszyt + elementy do budowy modelu: miska oleju i elementy układu paliwowego. 10 Zeszyt + elementy do budowy modelu: elementy filtra powietrza, gaźnika i aparatu zapłonowego. 11 Zeszyt + elementy do budowy modelu: rama pomocnicza oraz części do mocowania silnika. 12 Zeszyt + elementy do budowy modelu: wsporniki zawieszenia i obejmy. 13 Zeszyt + elementy do budowy modelu: podłoga i wsporniki przewodów hamulcowych. 14 Zeszyt + elementy do budowy modelu: elementy środkowej podłogi. 15 Zeszyt + elementy do budowy modelu: tarcza hamulcowa. 16 Zeszyt + elementy do budowy modelu: belka wzmacniająca i wsporniki. 17 Zeszyt + elementy do budowy modelu: prawe koło. 18 Zeszyt + elementy do budowy modelu: tylna podłoga i korektor hamowania. 19 Zeszyt + elementy do budowy modelu: wewnętrzne błotniki. 20 Zeszyt + elementy do budowy modelu: wsporniki zawieszenia. 21 Zeszyt + elementy do budowy modelu: lewa komora silnika. 22 Zeszyt + elementy do budowy modelu: prawa komora silnika. 23 Zeszyt + elementy do budowy modelu: akumulator. 24 Zeszyt + elementy do budowy modelu: rura wydechowa i chlapacze. 25 Zeszyt + elementy do budowy modelu: rura wydechowa i przewody hamulcowe. 26 Zeszyt + elementy do budowy modelu: przewody hamulcowe. 27 Zeszyt + elementy do budowy modelu: drążki skrętne. 28 Zeszyt + elementy do budowy modelu: resor piórowy. 29 Zeszyt + elementy do budowy modelu: prawy resor. 30 Zeszyt + elementy do budowy modelu: obudowy i tłoczyska amortyzatorów. 31 Zeszyt + elementy do budowy modelu: lewe tylne koło. 32 Zeszyt + elementy do budowy modelu: wał napędowy. 33 Zeszyt + elementy do budowy modelu: prawe tylne koło. 34 Zeszyt + elementy do budowy modelu: głośnik i pojemnik na baterie. 35 Zeszyt + elementy do budowy modelu: układ kierowniczy. 36 Zeszyt + elementy do budowy modelu: silnik i przednia przegroda. 37 Zeszyt + elementy do budowy modelu: chłodnica. 38 Zeszyt + elementy do budowy modelu: części układu hamulcowego. 39 Zeszyt + elementy do budowy modelu: silnik wycieraczek, tylny przewód hamulcowy i nawietrznik. 40 Zeszyt + elementy do budowy modelu: koło. 41 Zeszyt + elementy do budowy modelu: mocowanie koła zapasowego i wykładzina bagażnika. 42 Zeszyt + elementy do budowy modelu: wewnętrzna podłoga i osłona tunelu skrzyni biegów. 43 Zeszyt + elementy do budowy modelu: podstawa tablicy rozdzielczej i płytka drukowana. 44 Zeszyt + elementy do budowy modelu: wał napędowy. 45 Zeszyt + elementy do budowy modelu: tablica rozdzielcza, nawiewy powietrza i zapalniczka. 46 Zeszyt + pokrywa schowka, schowek, panele sterowania cięgno otwierania maski, panel wskaźników, ramka panelu wskaźników, tylna część panelu wskaźników, panel radia, głośnika i obrotomierza, zaślepka radia, obrotomierz, wkręty. 47 Zeszyt + boczne tylne maty gumowe, środkowa tylna mata gumowa, mocowanie pedału hamulca, zespół pedałów gazu i sprzęgła, pedał hamulca, wkręty. 48 Zeszyt + klamra pasów bezpieczeństwa, dźwignia hamulca ręcznego, osłona dźwigni hamulca ręcznego, osłona centralnej części tunelu, gumowa mata po stronie kierowcy, gumowa mata po stronie pasażera, wkręty. 49 Zeszyt + lewy przedni panel narożny, prawy przedni panel narożny, lewa przednia listwa progowa, prawa przednia listwa progowa, lewa tylna listwa progowa, prawa tylna listwa progowa, wkręty. 50 Zeszyt + przednie zagłówki, mocowania przednich zagłówków. 51 Zeszyt + poduszka siedziska lewego przedniego fotela, wypełnienie siedziska lewego przedniego fotela, spód siedziska lewego przedniego fotela, wkręty. 52 Zeszyt + podstawa siedziska lewego przedniego fotela, dźwignia regulująca ustawienie oparcia przedniego fotela, dźwignia przesuwania fotela, wkręty. 53 Zeszyt + oparcie lewego przedniego fotela, wypełnienie oparcia lewego przedniego fotela, stelaż oparcia lewego, przedniego fotela, wkręty. 54 Zeszyt + tył oparcia lewego, przedniego fotela, szyny lewego przedniego fotela, wkręty. 55 Zeszyt + poduszka siedziska prawego przedniego fotela, wypełnienie siedziska prawego przedniego fotela, spód siedziska prawego przedniego fotela, wkręty 3 + 1 56 Zeszyt + podstawa siedziska prawego przedniego fotela, dźwignia regulująca ustawienie oparcia przedniego fotela, dźwignia przesuwania fotela, wkręty 6 + 2 57 Zeszyt + podstawa siedziska prawego przedniego fotela, dźwignia regulująca ustawienie oparcia przedniego fotela, dźwignia przesuwania fotela, wkręty 6 + 2 58 Zeszyt + tył oparcia prawego przedniego fotela, szyny prawego przedniego fotela, wkręty 59 Zeszyt + poduszka siedziska tylnej kanapy, wypełnienie siedziska tylnej kanapy, podstawa siedziska, wkręty 4 + 1 60 Zeszyt + poduszka oparcia tylnej kanapy, wypełnienie oparcia, stelaż oparcia tylnej kanapy, wkręty 2 + 1 61 Zeszyt + stelaż oparcia tylnej kanapy, wkręty 4 + 1 62 Zeszyt + tylna półka, stelaż tylnej półki, obudowa kolumny kierowniczej 1, obudowa kolumny kierowniczej 2, włącznik wycieraczek, włącznik kierunkowskazów, włącznik świateł drogowych, stacyjka, pierścień, paski samoprzylepne, wkręty, śruby 63 Zeszyt + lewe przednie drzwi, klamka, wkręty 64 Zeszyt + wewnętrzna część lewych przednich drzwi, korbka szyby, gałka, trzpień 65 Zeszyt + lewa przednia fletnerka, tapicerka lewych przednich drzwi, podłokietnik lewych przednich drzwi , dźwigienka otwierania drzwi, koło zębate, śruby, wkręty 66 Zeszyt + szyba lewych przednich drzwi, wodzidło szyby lewych przednich drzwi, koło zębate, zamek drzwi, prowadnica zamka drzwi, sprężyna, płytka sprężynowa zawiasu drzwi, zawias lewych przednich drzwi, śruby, wkręty 67 Zeszyt + górne wykończenie wewnętrznej tapicerki lewych przednich drzwi, dolne wykończenie wewnętrznej tapicerki, lewych przednich drzwi, chromowana część zewnętrznej listwy ozdobnej lewych przednich drzwi, gumowa część zewnętrznej listwy ozdobnej lewych przednich drzwi 68 Zeszyt + prawe przednie drzwi, klamka, wkręty 69 Zeszyt + wewnętrzna część prawych przednich drzwi, korbka szyby, gałka, trzpień 70 Zeszyt + prawa przednia fletnerka, tapicerka prawych przednich drzwi, podłokietnik prawych przednich drzwi, dźwigienka otwierania drzwi, koło zębate, wkręty, śruby 71 Zeszyt + szyba prawych przednich drzwi, wodzidło szyby prawych przednich drzwi, koło zębate, zamek drzwi, prowadnica zamka, sprężyna, płytka sprężynowa zawiasu drzwi, zawias prawych przednich dni, śruby, wkręty 72 Zeszyt + górne wykończenie wewnętrznej tapicerki prawych przednich drzwi, dolne wykończenie wewnętrznej tapicerki prawych przednich drzwi, chromowana część zewnętrznej listwy ozdobnej prawych przednich drzwi, gumowa część zewnętrznej listwy ozdobnej prawych przednich drzwi 73 Zeszyt + lewe tylne drzwi, klamka, wkręty 74 Zeszyt + wewnętrzna część lewych tylnych drzwi, korbka szyby, gałka, trzpień 75 Zeszyt + lewa tylna fletnerka, koła zębate, tapicerka lewych tylnych drzwi, podłokietnik, dźwigienka otwierania drzwi, wkręty 76 Zeszyt + zamek drzwi, prowadnica zamka, sprężyna, płytka sprężynowa zawiasu drzwi, zawias, wodzidło szyby lewych tylnych drzwi, szyba lewych tylnych drzwi, wkręty 77 Zeszyt + górne wykończenie wewnętrznej tapicerki lewych tylnych drzwi, dolne wykończenie wewnętrznej tapicerki lewych tylnych drzwi, gumowa część zewnętrznej listwy ozdobnej lewych tylnych drzwi, chromowana część zewnętrznej listwy ozdobnej lewych tylnych drzwi 78 Zeszyt + prawe tylne drzwi , klamka, wkręty 79 Zeszyt + wewnętrzna część prawych tylnych drzwi, korbka opuszczania szyby, gałka, trzpień 80 Zeszyt + prawa tylna fletnerka , koła zębate, tapicerka prawych tylnych drzwi, podłokietnik, dźwigienka otwierania drzwi, wkręty 81 Zeszyt + zamek drzwi, prowadnica zamka, sprężyna, płytka sprężynowa, zawiasu drzwi, zawias, wodzidło szyby prawych tylnych drzwi, szyba prawych, tylnych drzwi, śruby, wkręty 82 Zeszyt + górne wykończenie wewnętrznej tapicerki prawych tylnych drzwi, dolne wykończenie wewnętrznej tapicerki prawych tylnych drzwi, gumowa część zewnętrznej listwy ozdobnej prawych tylnych drzwi, chromowana część zewnętrznej listwy ozdobnej prawych tylnych drzwi 83 Zeszyt + stelaż karoserii, zamek drzwi, zamek drzwi, zamek drzwi, zamek drzwi, śruby, wkręty 84 Zeszyt + przednia szyba, obejmy włączników, śruby, śruby 85 Zeszyt + tylna szyba, śruby, śruby 86 Zeszyt + dach, lewy tylny wywietrznik, prawy tylny wywietrznik 87 Zeszyt + podsufitka, uchwyty, wykończenie lewego przedniego słupka, wykończenie prawego przedniego słupka, śruby, wkręty 88 Zeszyt + wewnętrzne lusterko wsteczne, obudowa wewnętrznego lusterka wstecznego, mocowanie wewnętrznego lusterka wstecznego, ramię wewnętrznego lusterka wstecznego, oś osłon przeciwsłonecznych, wkręty
DeAgostini IST 1/43 Fiat 125P White Jamnik Car (P114) : Amazon.co.uk: Toys & Games. Skip to main content.co.uk. Hello Select your address
Z daleka wygląda jak poczciwy "Kredens". Pozory są jednak mylące. Fiat 125p otrzymał silnik od Golfa R32, układ przeniesienia napędu i dyferencjał z blokadą z BMW oraz hamulce od Porsche. Efekt? Dobre prowadzenie i sprint do 100 km/h w niecałe sześć sekund. Dwudrzwiowy Fiat 125p, który od 0 do 100 km/h rozpędza się w mniej niż sześć sekundRobert Paluch, konstruktor z Poznania, przerobił najsłynniejszego polskiego sedana w prawdziwe gran turismo. Fiat 125p ma teraz dwoje drzwi i nową silnika - jednostka VR6 z kultowego VW Golfa R32. Do tego inne modyfikacje; wykonane na zamówienie przednie zawieszenie, hamulce z Porsche, skrzynia biegów i mechanizm różnicowy od BMW czy utrzymane w klasycznej stylistyce wnętrze. Prędkościomierz pochodzi z Fiata 125p, ale został przeskalowany do 320 km/ też: Taksówka rodem z PRL - Fiat 125p nadal wozi pasażerów (WIDEO)Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera Fiat 125P Jamnik Model Cars +Wish List. Sell. Member Rating 3.58 of 5 (2 Ratings) Rate. Rate This! hobbyDB is a participant in Amazon, eBay,
FIAT 125 Włoski 1600poj 100KM SPECJAL Wersja197070 000 km1 608 cm3Benzyna197070 000 km1 608 cm3BenzynaNiepołomice (Małopolskie)14 700 PLNFiat 125pFIAT 125p198180 000 km1 500 cm3Benzyna198180 000 km1 500 cm3BenzynaSzczecinek (Zachodniopomorskie)9 900 PLNFiat 125pPolski Fiat 125p I seria 1300 Klasyk biegi w kierownicy 100%oryginal197150 000 km1 300 cm3Benzyna197150 000 km1 300 cm3BenzynaDąbrowa Górnicza (Śląskie)49 000 PLNFiat 125p199035 000 km1 395 cm3Benzyna199035 000 km1 395 cm3BenzynaGdów (Małopolskie)15 000 PLNFiat 125pPickup 1987 żółte tablice1987161 000 km1 500 cm3Benzyna1987161 000 km1 500 cm3BenzynaKraków (Małopolskie)56 000 PLNFiat 125pŁadny Fiacik197562 707 km1 481 cm3Benzyna197562 707 km1 481 cm3BenzynaŁomianki (Mazowieckie)27 000 PLNFiat 125p198647 463 km1 481 cm3Benzyna198647 463 km1 481 cm3BenzynaKomorniki (Dolnośląskie)1 000 PLNFiat 125pSprowadzony , Stan kolekcjonerski197668 671 km1 300 cm3Benzyna197668 671 km1 300 cm3BenzynaGdynia (Pomorskie)29 900 PLNFiat 125pFSO 1500 / 125p -oryginalny lakier oraz przebieg od nowości - km19892 000 km1 500 cm3Benzyna19892 000 km1 500 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)63 900 PLNFiat 125pFiat 125p1974120 000 km1 500 cm3Benzyna1974120 000 km1 500 cm3BenzynaSzczecinek (Zachodniopomorskie)11 000 PLNFiat 125pKLASYK do kolekcji, 34 tyś km, Zobacz!!!197634 007 km1 481 cm3Benzyna197634 007 km1 481 cm3BenzynaBiałowieża (Podlaskie)21 500 PLNFiat 82KM198850 312 km1 500 cm3Benzyna198850 312 km1 500 cm3BenzynaŻerniki Górne (Świętokrzyskie)25 700 PLNFiat ORYGINALNY LAKIER 1600 101KM Włoski Specjal196985 000 km1 608 cm3Benzyna196985 000 km1 608 cm3BenzynaNiepołomice (Małopolskie)27 700 PLNFiat 125pFiat 125p FSO - Pierwszy 623 km1 500 cm3Benzyna198894 623 km1 500 cm3BenzynaKrosno (Podkarpackie)33 000 PLNFiat 125pFiat 125p 1500 MR75, Unikat, Perfekcyjny, Kolor, Oryginał lakier197667 794 km1 481 cm3Benzyna197667 794 km1 481 cm3BenzynaZgierz (Łódzkie)49 900 PLNFiat 125pSprzedam Fiata 125p 1500 1973r oryginał197319 238 km1 500 cm3Benzyna197319 238 km1 500 cm3BenzynaUstka (Pomorskie)61 000 PLNFiat 125pFiat 125p199155 000 km1 500 cm3Benzyna199155 000 km1 500 cm3BenzynaKraszewice A (Wielkopolskie)25 800 PLNFiat 125pFiat 125p w orginale1988116 000 km1 481 cm3Benzyna+LPG1988116 000 km1 481 cm3Benzyna+LPGSanniki (Mazowieckie)14 900 PLNFiat 125pSprzedam odrestaurowanego FIAT 125P197194 000 km1 295 cm3Benzyna197194 000 km1 295 cm3BenzynaRadziejowice (Mazowieckie)59 000 PLNFiat 125pPierwszy właściciel199164 873 km1 481 cm3Benzyna199164 873 km1 481 cm3BenzynaGorzów Wielkopolski (Lubuskie)25 000 PLNFiat 125pStan kolekcjonerski197358 000 km1 295 cm3Benzyna197358 000 km1 295 cm3BenzynaZielona Góra (Lubuskie)59 900 PLNFiat 125p198575 000 km1 481 cm3Benzyna198575 000 km1 481 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)30 000 PLNFiat 125pPiękny Fiat 125p z 1975r ZABYTEK!197550 000 km1 500 cm3Benzyna197550 000 km1 500 cm3BenzynaGorlice (Małopolskie)33 000 PLNFiat 125p125 special pickup 1600 101KM 1971r klima zamiana197186 929 km1 600 cm3Benzyna197186 929 km1 600 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)13 000 PLNFiat 125pFIAT 125P cudo Polskiej Motoryzacji w stanie Oryginalnym198641 400 km1 481 cm3Benzyna198641 400 km1 481 cm3BenzynaChotomów (Mazowieckie)27 999 PLNFiat 125pOryginalny stan super fabryczny kolekcjonerski198853 000 km1 481 cm3Benzyna198853 000 km1 481 cm3BenzynaZabrze (Śląskie)37 000 PLNFiat 125pstan oceniany na NOWY polski Fiat 125p 1300/1500 jedyny taki w polsce197125 000 km1 500 cm3Benzyna197125 000 km1 500 cm3BenzynaKraków (Małopolskie)59 000 PLNFiat 125pFSO Warszawa 1988 Rok Ważne OC i PT..198832 000 km1 500 cm3Benzyna198832 000 km1 500 cm3BenzynaGóra Kalwaria (Mazowieckie)15 900 PLNFiat Benzyna 1988 r Zarejestrowany w PL198865 000 km1 500 cm3Benzyna198865 000 km1 500 cm3BenzynaWrocław (Dolnośląskie)3 500 PLNFiat 125pFiat 125p197561 898 km1 481 cm3Benzyna197561 898 km1 481 cm3BenzynaLimanowa (Małopolskie)42 000 PLNFiat 125pFiat 125p jedyny taki, unikat19884 124 km1 481 cm3Benzyna19884 124 km1 481 cm3BenzynaWadowice (Małopolskie)39 999 PLNFiat 125pFiat 125P 1987 + LPG Mirafiori198715 000 km1 481 cm3Benzyna+LPG198715 000 km1 481 cm3Benzyna+LPGPrzasnysz (Mazowieckie)35 500 PLN
Oct 4, 2015 - This Pin was discovered by fermin garcia. Discover (and save!) your own Pins on Pinterest
W przełamaniu oporu partyjnych decydentów pomogło z jednej strony motoryzacyjne lobby w postaci choćby uwielbiającego samochody Józefa Cyrankiewicza, a z drugiej strony sytuacja w ZSRR, gdzie zdecydowano się na podjęcie współpracy właśnie z Fiatem. Umowa strony polskiej z Włochami została podpisana w grudniu 1965 roku. Zdecydowano, że będziemy wytwarzać samochód wzorowany na Fiacie 125, ale z wykorzystaniem elementów Fiata 1300 i 1500. Pojazd nazwano Polski Fiat 125p. Żeby dostosować FSO do nowego produktu, zbudowano nowe hale produkcyjne, wprowadzono też do żerańskiej fabryki nowe maszyny. Nasz „Wielki Brat” wyszedł jednak na swojej umowie z Włochami lepiej, bo produkowany w ZSRR pojazd wzorowany na Fiacie 124 był nowocześniejszy. Jednak dla przeciętnego Kowalskiego Duży Fiat był spełnieniem marzeń. >>> Więcej o autach z czasów PRL - KLIKNIJ i sprawdź >> Więcej o autach z czasów PRL - KLIKNIJ i sprawdź <<< i Autor: Andrzej Wiernicki/FORUM Fiat 125p jamnik / Warszawa, 1979 rok
Polski Fiat 125p — автомобіль, що вироблявся в Польській Народній Республіці на заводі FSO з 1967 по 1991 рік за ліцензійною угодою з Фіатом. Є спрощеною версією Fiat 125, з двигуном і агрегатами від Fiat 1300/1500
Zlot kabrioletów w Gnieźnie. Jakie auta można było zobaczyć? Gniezno na dwa dni zamieniło się w europejską stolice kabrioletów. W tym roku organizatorzy zlotu miłośników tych aut pobili rekord, gromadząc 165 aut bez... 16 sierpnia 2016, 14:41 Nowe muzeum Skody (galeria) 26 listopada uroczyście otwarto nowe, ultranowoczesne muzeum Skody w Mlada Boleslav. Kilka dni wcześniej mogli je zwiedzać także przedstawiciele mediów. Jak się... 28 listopada 2012, 11:33 Przejście w Bobrownikach. Ile trzeba czekać na odprawę? Na początku lipca liczba tirów w kolejce wahała się od 800 do 950, a czas oczekiwania na odprawę przekraczał dwie doby. Od kilku dni kolejka się skraca. 26 lipca 2022, 9:35 Przejście w Bobrownikach. Ile czekają na odprawę ciężarówki? W poniedziałek rano skrócił się czas oczekiwania kierowców aut ciężarowych na odprawę na przejściu granicznym z Białorusią w Bobrownikach - podała podlaska... 18 lipca 2022, 9:07 Przejście graniczne w Bobrownikach. 850 ciężarówek w kolejce. Ile trzeba czekać? 850 aut ciężarowych czeka w piątek rano przed przejściem granicznym z Białorusią w Bobrownikach - poinformowała podlaska Krajowa Administracja Skarbowa. Czas... 15 lipca 2022, 10:59 Nowe mandaty od Straży Granicznej. Za co jeszcze będą mogli karać kierowców? Mamy listę wykroczeń! Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji w nowym projekcie rozporządzenia przygotowało zmiany które mają dotyczyć kierowców. Nie wszyscy będą zadowoleni. 22 maja 2022, 14:40 Świecko. Kilka dni dużych utrudnień na przejściu granicznym z Niemcami Szykują się trudne dni dla pracowników transgranicznych i kierowców ciężarówek. Przedgraniczny odcinek autostrady A12 został zamknięty na kilka dni. Oznacza to,... 22 listopada 2021, 8:39 To kolejny taki przypadek. Ważny apel policji i straży granicznej Gubińscy policjanci w rejonie przejścia granicznego z Niemcami zatrzymali w pojeździe marki Volkswagen Passat czterech nielegalnych imigrantów, a także... 18 listopada 2021, 10:02 Kryzys na granicy. Kolejny pościg za kierowcą. Nielegalnie przewoził Syryjczyków Policjanci ze Szczecina, którzy aktualnie pełnią służbę w powiecie siemiatyckim, zatrzymali po pościgu 26-letniego obywatela Ukrainy. Kierowca nie zatrzymał się... 16 listopada 2021, 14:18 Straż Graniczna. Jakimi pojazdami dysponuje? Straż graniczna to uzbrojona formacja mundurowa wykonująca zadania związane z ochroną granicy państwowej i kontrolą ruchu granicznego. W tym celu wykorzystuje... 15 listopada 2021, 7:36 Straż graniczna. Jakie ma uprawnienia wobec kierowców? Nie tylko policja czy Inspekcja Transportu Drogowego ma prawo kontrolować kierowców. Takie uprawnienia posiada także Straż graniczna, która może 12 listopada 2021, 7:21 Sytuacja na granicy. Ważna informacja dla kierowców! Tysiące migrantów dotarły w poniedziałek pod granicę polsko-białoruską w Kuźnicy. W ciągu dna kilkukrotnie podjęli próby siłowego wdarcia się na terytorium RP.... 9 listopada 2021, 8:18 Wyjazdy na cmentarz w strefie stanu wyjątkowego bez zezwoleń Jak poinformowała Polska Agencja Prasowa, osoby wybierające się w najbliższych dniach na cmentarz lub do kościoła położonego w obszarze objętym stanem... 30 października 2021, 16:32 Stan wyjątkowy w Polsce. Co może to oznaczać dla kierowców? Rada Ministrów składa wniosek do Prezydenta Rzeczpospolitej Polskiej o wprowadzenie stanu wyjątkowego na obszarze konkretnych miejscowości w części województwa... 2 września 2021, 7:11 Kwarantanna. Nowe zasady dotyczące kwarantanny dla przyjeżdżających do Polski Ujednolicono zasady kwarantanny, zarówno jeśli chodzi o transport lądowy, jak i lotniczy. Nowe przepisy obowiązują od 30 marca. 30 marca 2021, 8:35 Straż Graniczna. Nowe samochody dla funkcjonariuszy. Jak są wyposażone? Funkcjonariusze Straży Granicznej wkrótce rozpoczną patrole nowymi Jeepami Wrangler Sahara. Do formacji trafi 60 takich aut. Łączny koszt zakupu to 14,5 mln zł. 24 listopada 2020, 8:10 Kradzież auta. Uciekał kradzioną ciężarówką. Na pace wiózł... skradzioną Mazdę Funkcjonariusze z Placówki Straży Granicznej w Legnicy zatrzymali kierowcę, który podróżował przez Polskę ze skradzionymi samochodami. Wybrał nietypowy sposób... 22 lipca 2020, 9:48 Zamiast słodyczy przemyt cudzoziemców Funkcjonariusze z Nadodrzańskiego Oddziału Straży Granicznej, we współpracy z Krajową Administracją Skarbową, zatrzymali w jednym z wytypowanych do kontroli... 14 lipca 2020, 12:11 Koronawirus a przekraczanie granicy. Kogo nie obowiązuje zakaz wjazdu na teren Polski? Kontrola graniczna na granicy wewnętrznej (z Niemcami, Litwą, Czechami i Słowacją) zostaje przedłużona o 30 dni – od 14 maja br. do 12 czerwca br. Tak jak... 21 maja 2020, 8:02 Koronawirus. Kontrola graniczna. Lista przejść granicznych którymi można się dostać do Polski W związku z zagrożeniem epidemicznym i rozprzestrzenianiem się koronawirusa w okresie od 15 marca br. do 24 marca br. będzie tymczasowo przywrócona kontrola... 16 marca 2020, 9:42 Straż Graniczna. Przewoził skradzione kampery... w naczepie Funkcjonariusze z Podlaskiego Oddziału Straży Granicznej odzyskali dwa samochody kempingowe, skradzione z Niemiec. Wartość pojazdów oszacowano na 750 tys. zł. 10 marca 2020, 14:09 Przemytnik wpadł na niecodzienny pomysł. Zobacz gdzie ukrył papierosy Ponad 3 tys. paczek papierosów bez polskich znaków akcyzy przejęli funkcjonariusze z Placówki Straży Granicznej w Sejnach. Przemytnik wykazał się pomysłowością,... 19 grudnia 2019, 10:48
Jamnik Fiat 125p, czyli Fura Romana. August 19, 2016 · Fotografia pokazuje rozmiar parady "FSO" nad Balatonem ! Przysłowiowego "końca widać nie było". Klub 125p oraz Jarzyna production przedstawia trzeci już film z serii o współczesnym świecie kantów po blisko 50 latach od rozpoczęcia produkcji w 1967 roku.

První automobil pojmenovaný oficiálně Polski Fiat 125p sjel z linky 28. listopadu 1967, zhruba půl roku po italském Fiatu 125. Od něj byl na první pohled téměř k nerozeznání, už na ten druhý ale pečlivý pozorovatel objevil třeba kulaté přední světlomety u polské varianty místo hranatých u italské, na jiné straně měl Fiat 125p i nalévací otvor do nádrže

Kompletní specifikace. FIAT 125P JAMNIK - Kultovní auta PRL-u Polsko. Barva: bílá. Balení: plastový blistr. Výrobce: DeAgostini - Časopis Kultowe auta PRL-u Polsko. Výrobce auta: Fiat - FSO – Polsko. FIAT 125 P - Sběratelské autíčko - pickup. Model je přílohou k časopisu o autech. Viz obchodní podmínky.
Promjene na mehaničkim dijelovima nisu bile toliko vidljive: sustav amortizera i motori preuzeti su od Fiata 1300 i 1500, a s originala Fiat 125 preuzet je sustav disk-kočnica. Ugrubo, može se reći da je ovaj robusni i dugovječni model, predstavljen 1967., zapravo mehanički nešto modernizirani Fiat 1300, odnosno Tristać u suvremenijem
Find many great new & used options and get the best deals for Die Cast " Fiat 125P Jamnik " Car of The 'Est Scale 1/43 at the best online prices at eBay! Free shipping for many products! Fiat 125p Jamnik (1974) by diecastmodelfever May 10, 2023. written by diecastmodelfever Published: May 10, 2023 Last Updated on April 14, 2023. Manufacturer : DeAgostini. 1974 Polski Fiat 125p 'Jamnik' Kabriolet. Origin: Poland Class: Proto / Concept Chassis: 115C Made in: Falenica add: Advertising. Doba dodání (od obdržení platby) 2-3 dny. Fiat 125P Jamnik. Model IXO. Nový nevybalený model. Balení v blistru. Platba předem na účet nebo hotově při osobním odběru. Zasílám přes Zásilkovnu nebo PPL /120,-/. Na dobírku a přes Českou poštu nezasílám!!!! 50. rocznica rozpoczęcia produkcji PF 125p to dobra okazja, aby przypomnieć ten model, od lat wzrasta zainteresowanie tym autem – już jako klasykiem. W Krakowie w Muzeum Inżynierii Miejskiej do końca grudnia 2017 można obejrzeć wystawę poświęconą Fiatowi 125p. Oto historia Fiata 125p w pigułce: rozpoczęcie produkcji: 50 lat temu
The Fiat 126 was intended to be the replacement for the classic Fiat 500, but was only popular in countries like Poland and Hungary behind the iron curtain. Italy did produce the 126, but this is a licensed Fiat 126p. 650cc, 2 cylinder, air-cooled, rear-wheel drive, 4 speed w/ R, gasoline. Highway speed in Poland is 120 km/h, which this does
ObWNQ40.